(Zdroj: Zdopravy.cz) 

Pražští radní v pondělí schválili úpravy stanic lanové dráhy na Petřín pro bezbariérový provoz. Informoval o tom na tiskové konferenci náměstek primátora pro dopravu Jaromír Beránek, podle kterého je odhad nákladů 80 milionů korun bez DPH a práce by mohly začít v roce 2028. Hotovo pak bude v roce 2030.

Úpravy ve stanicích budou zahrnovat také nový odbavovací a bezpečnostní systém s možností si na místě koupit jednorázové jízdenky na lanovku. Standardní jednotlivé jízdenky pražské MHD již nebude možné používat, naopak použití časových jízdenek zůstane zachováno. Město tak vyřeší dlouhodobý problém, kdy turisté vnímající lanovku nikoliv jako dopravní prostředek, ale jako turistický cíl, zapomínají po nákupu jízdenku označit a čelí tak častým kontrolám revizorů.

Další novinkou bude podle Beránka urychlení provozu, kdy budou vozy v mezistanici Nebozízek nově zastavovat už jen při jízdě nahoru. Cestující, kteří budou chtít z Nebozízku dolů na Újezd, tak budou muset vyjet do horní stanice a poté teprve zamířit dolů.

Práce na etapy

Úkolem dopravního podniku je nyní zahájit projektovou přípravu bezbariérovosti, následně zajistit povolení záměru stavby a zrealizovat ji.

Lanovka na Petřín prochází v posledních letech kompletní rekonstrukcí. V současnosti zde probíhají zkušební jízdy nových vozů, provoz s cestujícími se v závislosti na povolení Drážního úřadu očekává letos v září. Rekonstrukce se však týká pouze tělesa dráhy a technologií, stavební části stanic zůstávají z velké části původní, a tedy nepřístupné vozíčkářům či kočárkům.

„To zmiňuji, aby nebyl v září někdo nepříjemně překvapen,“ uvedl Beránek s tím, že město a dopravní podnik dlouhodobě narážejí na památkovou ochranu barokní budovy dolní stanice či na nevyjasněné majetkoprávní vztahy s vlastníkem budovy.

V rámci stavebních úprav dostane stanice dva výtahy a novou trafostanici, prostory domu se majetkově oddělí. Po dokončení bude moci DPP opustit více než polovinu stávajících prostor v barokní budově, které sloužily jako zázemí lanovky, a vrátit je k užívaní společenství vlastníků.

Lanovka má při úpravách zůstat v provozu. Úpravy budou nutné ve všech třech stanicích, tedy dolním Újezdu, horním Petříně a v mezistanici Nebozízek. Kvůli sklonu stávajících cest ke stanici budou podle schváleného materiálu nutné i úpravy okolí. Ve stanici Petřín je v plánu vybudovat nový boční bezbariérový vstup od Růžového sadu.

Po zprovoznění nového podzemního prostoru bude možná i modernizace stávajících prostor, například odstranění prvků přidaných v 80. letech 20. století. Díky novému uspořádaní dolní stanice by mělo dojít k minimalizaci front na nádvoří a v přilehlém parku.

Horní stanice lanovky je podle dokumentu plně v majetku DPP, takže úpravy zahrnující rampy či výstup ven do sadů včetně odbavovacího systému nebudou podmíněny souhlasem dalších majitelů. Podnik nicméně plánuje vykoupit pozemky v okolí pro zajištění bezbariérové cesty ke stanici.

V prostřední stanici Nebozízek je podle podniku hlavním limitem fakt, že se nachází uprostřed kopce. „Pro zajištění plně bezbariérového přístupu na stanici Nebozízek je limitem stávající řešení pěších cest v parku Petřín, které neodpovídají vyhláškám o bezbariérovosti,“ stojí v dokumentu citovaném ČTK. V samotné stanici by měl vzniknout výtah.

V rámci bezbariérového řešení dolní stanice Újezd vznikne dvojice výtahů, které by měly být vybudovány na boční straně současného objektu pro výstup. Do horního kiosku výtahů by se vstupovalo přímo z chodníku, který zde začíná stoupat na Petřínské sady. Kromě výstavby dvou výtahů se počítá také s rekonstrukcí a rozšířením stávajícího objektu pro výstup, který vznikl na přelomu 20. a 30. let 20 století jako přístavba k barokní budově v souvislosti se zahájením druhé generace lanovky.

Kde budou výtahy

V podzemním patře bude umístěn dolní kiosek výtahů, který bude chodbou bezbariérově spojen s nástupištěm prvního oddílu vozu. Dále zde vznikne nové zázemí lanovky, toalety pro návštěvníky a nový výstup na nádvoří.

Lanovka z Újezda přes Nebozízek na Petřín je mimo provoz od září 2024, kdy bylo nutné ji uzavřít kvůli poškození trati dešti. Práce na rekonstrukci začaly loni v březnu a jsou již prakticky hotovy. Nové vozy vyrobila za 137,7 milionu korun rakousko-švýcarská skupina Doppelmayr/Garaventa podle designu českého studia Anna Marešová designers.

https://zdopravy.cz/na-lanovce-na-petrin-uz-nebudou-platit-bezne-jizdenky-za-80-milionu-vzniknou-nove-vytahy-285636/