Především se jedná dořešení přestupu z linky H1 a H2 u večerního spoje, který je značně využívaný. Podle návrhu by se poslední autobusy mohly odbavit společně na Florenci ve 22:30 h.
Další požadavek se týká ustálení týmu řidičů ZLD. Stabilní personální obsazení totiž zajistí lepší servis cestujícím i plynulejší provoz. Řidiči, kteří již znají jednotlivé a specifické potřeby osob na vozíku, mohou cestující rychleji odbavit i správně zajistit během jízdy podle individuálních potřeb. Zkušení řidiči znají rovněž kritická místa na trase a dokáží operativněji reagovat. To se například týká zastávky Náměstí Republiky, která je často obsazená parkujícími vozidly. Cestující na vozíku čekající na nástupišti tak nemusí být vidět, což vyžaduje předvídavost řidiče autobusu.
Mezi podněty, které by se do konce srpna mohly dořešit, patří také problematická zastávka Bryksova, kde chybí úprava nástupiště zvýšením nástupní hrany.
POV rovněž požádala o prodloužení trasy linky H2, která končí v Nových Butovicích, až do Zličína, kde se nachází důležitý přepravní uzel příměstské dopravy a obchodní zóna.
Pozn.: oprava textu: Brychtova změněno Bryksova (19. 8. 2013).