V minulém týdnu se v prostorách Střediska přístupného vzdělávání POV potkali zástupci Českých drah, Správy železniční dopravní cesty a čtyř organizací (SONS, POV, ÚV ČR a NRZP), jejichž společným zájmen je zlepšení cestovních podmínek lidí se zdravotním omezením.

---

Hlavní bod jednání se týkal úpravy vozů Bbdgmee 236, které v současném stavu nesplňují některé důležité požadavky na přístupnost cestujícím s pohybovým omezením. Změny ve vybavení vlakových souprav navrhli zástupci Národní rady Českým drahám i výrobci ŽOS Trnava už na předchozím jednání v druhé polovině října. Připomínky mimo jiné směřovaly k nedostatečnému prostoru v oddíle pro cestující na vozíku. Stísněné podmínky proto odborníci doporučili řešit demontáží dvou sklopných sedadel, což umožní zvětšit přepravní plochu na 157,5 x 159 cm.

Kritické hodnocení se dostalo zejména vybavení bezbariérových toalet. NRZP rovněž navrhla doplnit nouzovou signalizaci v kabině WC o druhé signalizační tlačítko v nižší poloze od podlahy, které by pomohlo člověku s omezenou hybností přivolat pomoc v případě pádu na zem. České dráhy některé podněty na změnu vybavení výrobci již zadaly, ovšem například požadavek na horizontální posunutí umyvadla na toaletě, kterým by se vytvořil komfortnější manipulační prostor, už ale provést nelze. Úprava by totiž znamenala v aktuální montážní fázi zásadnější zásah do konstrukce vozidla, což by si vyžádalo nemalé finanční náklady, s nimiž společnost nepočítá. „Umyvadlové" téma tak bylo příhodnou ilustrativní glosou toho, jak důležité je návrhy úprav vozů zavčas projednat s uživateli i odborníky na problematiku bezbariérovosti, nejlépe ještě před zadáním zakázky do výroby.

Další část debaty se týkala objednávkového systému přepravy cestujících na vozíku. V této souvislosti představili zástupci  ČD nový záměr zavést centrální databázi objednávek online, přičemž si lidé mohou i nadále objednat specifickou přepravu osobně u pokladní přepážky v kterékoliv stanici, telefonicky na kontaktním centru ČD nebo elektronicky na www.cd.cz. Všechna objednávková místa nově zanesou požadavek do jednotné databáze, v níž budou uchována data i o předchozích objednávkách. Uživatelsky otevřený systém bude propojen s vyhledávačem spojení a bude sledovat, zda je požadavek v řešení, nebo je už vyřízen. Potvrzení pak dostane objednavatel formou sms nebo e-mailem. Objednávky uložené v historii bude možné snadno opakovat. České dráhy přislíbily, že nový systém veřejnosti představí na březnové akci Mosty.

Návazně Pražská organizace vozíčkářů společně s NRZP upozornila na nový typ plošiny výrobce ALTECH, která by díky své lehké konstrukci, snadné manipulaci, ale zároveň vylepšené nosnosti 300 kg mohla najít vhodné uplatnění právě na dráze. Marie Málková rovněž poděkovala ČD a SŽDC za pomoc při řešení orientačního systému ve stanici Praha hl. n a spolu s Janou Hrdou znovu nabídly školení pro zaměstnance ČD o potřebách cestujících se zdravotním omezením.

Zástupci ČD na schůzce v dalším bodě zmínili mezinárodní jednání, která probíhají ve vztahu k přepravě osob s pohybovým omezením, plánovaném provázání systému objednávek, ale i ve snaze EU o zavedení jednotného průkazu na slevu pro handicapované cestující, jenž by držitele zároveň opravňoval k využívání asistenčních služeb. Podle Pavla Ptáčníka z Úřadu vlády ČR však Česká republika zatím o zavedení mezinárodní legitimace neuvažuje vzhledem ke skutečnosti, že každý stát Unie má kompenzace a slevy na průkaz na různé úrovni.

Během závěrečné diskuze sdělila zástupkyně SŽDC, že převod budov ve vlastnictví ČD do rukou Správy se posouvá z původně plánovaného posledního prosince na 1. červenec 2014. To zřejmě pozdrží plánované rekonstrukce nástupišť, hygienických zázemí ve stanicích i další technické úpravy.