Akce se uskutečnila 30. ledna na Hlavním nádraží za přítomnosti zástupců ČD a výrobce ČOS Trnava a NRZP.

Uživatelský pohled a zkušenosti mohli odborníci slyšet od lidí na různých typech vozíků, zástupci této skupiny cestujících měli možnost přístupnost a funkčnost vozidel vyzkoušet a vyjádřit dodatečně připomínky k již realizovaným úpravám 64 vozidel.

NRZP bude tyto podněty vyhodnocovat do poloviny února a bude pokračovat v jejich projednávání s ČD.

V poznámkách uživatelů zazněly nejprve připomínky k  nástupu do vozidla pomocí zdvihací plošiny, umístěné ve voze. Nepříjemné je, že v dolní poloze na nástupišti jsou nájezd a přepravní plocha plošiny umístěny těsně podél zvýšené nástupní hrany nástupiště. Dále je také nevyhovující, že v horní poloze po vstupu do vozu musí personál nájezd plošiny nejprve odklopit, aby byl umožněn přístup směrem k oddílu pro vozíčkáře.

Další podněty se týkaly bezbariérové toalety - mimo jiné nedostatečných rozměrů, nevhodně řešených madel u mísy WC, madla u přebalovacího pultu v prostoru pro vozík, nesprávně umístěných tlačítek signalizace a splachování mísy WC.

Pokud se týká vlastního kupé, určitou překážku tvoří spojka ve dveřích. Uživatelé pak zejména upozornili na nedostatečnou šířku dveří. Byl vznesen podnět na jejich rozšíření a úpravu systému otevírání, a to nejlépe na automatické. Co se týká vnitřního prostoru kupé, určité úpravy byly jednoznačně přislíbeny: dvě sklopné sedačky po pravé straně se demontují, aby byla umožněna manipulace s vozíkem. I tak se zdá, že z uživatelského pohledu nebude prostor pro dva vozíky cestujících osob současně rozměrově dostačující. Z dalších menších připomínek k vybavení kupé zazněla doporučení na úpravu polohy tlačítka signalizace a úpravu sklápění stolku.