Potřeba nahlásit přepravu cestujícího s postižením předem vyplývá z platné legislativy, nejen ze Smluvních přepravních podmínek ČD, ale je řešena i nařízením Evropského parlamentu a rady (ES) 1371/2007 o právech a povinnostech cestujících v železniční dopravě. Naďa Bluďovská z odboru osobní dopravy a přepravy GŘ ČD v tiskové zprávě k objednávkovému systému říká: „Důvodů je hned několik. Je potřeba ověřit vhodnost vybraných spojů, odzkoušet zdvihací zařízení, případně ho přesunout. Někdy musíme do vlaku zařadit jiný vůz."
Nový objednávkový systém fungující prostřednictvím webu ČD nesporně proces objednání přepravy významně urychlil, nicméně, ze zkušeností uživatelů vyplývá, že prostor pro zlepšení stále je. Problém například bývá s objednáním zpáteční cesty.
České dráhy nabízejí cestujícím na vozíku dvě hlavní skupiny vozidel, nízkopodlažní soupravy, které při vhodně upraveném nástupišti nevyžadují nutně asistenci personálu, a tedy ani nezbytnost nahlašovat cestu předem, a vozy se zvýšenou podlahou, u nichž se využívají mobilní plošiny.
V současné době probíhá jednání Českých drah a zástupců uživatelů o bezbariérových úpravách ve vlacích podle současné legislativy. U některých souprav tak proběhne úprava již upraveného vozu, což se týká například vozů Bbdgmee, u nichž vznikla chybným zadáním objednavatele nevyhovující dispozice a nebezpečný nástup na plošinu. Aby se do budoucna předešlo podobným komplikacím, České dráhy se zavázaly konzultovat veškeré další akce vedoucí k zpřístupňování vozidel se zástupci odborné pracovní skupiny NRZP.
Přístupnost železniční dopravy však není pouze záležitostí bezbariérově upravených vlaku. Současně je potřeba zpřístupnit nástupiště, drážní budovy, a to včetně hygienických zázemí, pokladen a infocenter.