Po dokončení budou mít vozovky asfaltový povrch, na chodníky bude převážně použita mozaiková dlažba. Stavba také vyžaduje napojení nově navržených uličních vpustí na existující stoky jednotné kanalizace, která je vedena ve vozovce. Současně budou podle požadavku Dopravního podniku hl. m. Prahy mírně rozšířeny a prodlouženy stávající nástupní ostrůvky.
„První etapa se týká ulice Komunardů od křižovatky s Dělnickou ulicí po Ortenovo náměstí. V rámci programu „Praha bez bariér" budou veškeré zastávky realizovány jako bezbariérové," uvedl Ladislav Pivec, šéf TSK.
Rekonstruované tramvajové zastávky „U Průhonu" ve směru z centra a „Dělnická" ve směru do centra budou tzv. „vídeňského typu" - s vozovkou zvýšenou na úroveň chodníku, což cestujícím usnadní nástup a výstup, zatímco na řidiče vjíždějící na zvýšenou část vozovky působí krátká nájezdová rampa podobně jako zpomalovací práh. Stejným způsobem bude řešena i zastávka „Ortenovo náměstí" ve směru do centra.
Zastávky Dělnická z centra a zastávka Tusarova jsou řešeny rozšířením nástupních ostrůvků s bezbariérovým přístupem.
Další etapy rekonstrukce (jižní strana Ortenova náměstí a úsek ulice Komunardů od křižovatky s Dělnickou ulicí po Bubenské nábřeží) budou pokračovat v příštím roce.