Ten se totiž v úzkých ulicích středu metropole často potýkal s nedostatkem prostoru a opakovaně docházelo k zpoždění i drobným nehodám. Nespornou výhodou linky 294 však byla trasa propojující oba vltavské břehy. Nové linky 192 a 194 linky obsluhují levobřežní a pravobřežní části pouze odděleně. Na druhou stranu drobnější nízkopodlažní minibus Stratos zvládá obtížný terén Starého Města s Petrskou čtvrtí až ke Florenci mnohem lépe. Nabízí sedadla pro sedmnáct sedících pasažérů a prostor pro stejný počet stojících lidí spolu s místem pro jedeno cestujícího na vozíku nebo dětský kočárek. Vozidlo má výklopnou plošinu a nízkopodlažní část za zadní nápravou, odkud pak do středové části autobusu stoupá krátká rampa. V přední části vozu u řidiče je nástup snížený a umožňuje tedy i zde snadnější přístup na vyznačená sedadla pro zp a nevidomé.

 
Jízdní řády linek naleznete na: http://jrportal.dpp.cz/jrportal/LineList.aspx?t=3&mi=5&n=2&lc=194&d=2015-04-07
a http://jrportal.dpp.cz/jrportal/LineList.aspx?t=3&mi=5&n=1&lc=192&d=2015-04-07
Pokud se rozhodnete vyrazit po centru jarní Prahy novou linkou, napište nám svoje dojmy na Tato e-mailová adresa je chráněna před spamboty. Pro její zobrazení musíte mít povolen Javascript..