V dubnu letošního roku došlo v souvislosti s otevřením prodloužené trasy metra A k značným změnám MHD. Nejcitelnějším zásahem pro obyvatele lokality s byty zvláštního určení v ulici Kodymova bylo bezesporu zrušení speciální linky H2, jejíž provoz částečně nahradila autobusová linka 168.

Vozy typu Crossway s redukovaným počtem sedadel a rozšířeným prostorem pro přepravu až sedmi cestujících na vozíku obsluhují na dotčené trase každý čtvrtý spoj, ale pouze v úseku Kodymova – Vypich/Kukulova, přičemž jejich interval je 90 minut. Provoz a vytíženost speciálních spojů je provozovatelem do letošního června sledován a o dalším využívání Crosswayů v této lokalitě se rozhodne právě na základě současného monitoringu.

Problém, který by výrazně mohl výsledky výrazně zkreslit, je nedostatečné grafické vyznačení speciálních spojů v jízdním řádu 168. V poznámce se sice cestující dozví, že všechny spoje zajišťují na lince nízkopodlažní vozidla, není však zřejmé, kdy je nasazen právě Crossway a zda vůbec.

Pražská organizace vozíčkářů opakovaně apeluje na společnost Ropid, aby v jízdním řádu tuto zásadní informaci důrazně vyznačila. Údaj není klíčový pouze pro obyvatele Kodymovy ulice, informace o prostornějším vozidle pro přepravu většího počtu cestujících na vozíku nebo kočárků (což běžné nízkopodlažní vozy neumožňují) by měla být v jízdním řádu samozřejmostí i pro ty, kteří danou lokalitu neznají.

V této souvislosti POV provozovateli autobusové přepravy v Praze zdůraznila, že ze strany cestujících nadále opakovaně zaznívá požadavek na vedení trasy H 168 v prodloužení až na Florenc. V přestupním uzlu na Vypichu totiž na autobus 168 nenavazují nízkopodlažní tramvaje do centra v dostatečném intervalu (zejména okolo poledne) a každý další přestup je komplikací. Problém neřeší ani nové stanice metra na trase A, a to nejen z důvodu spáry i většího rozdílu mezi nástupištěm a odlehčeným vagonem, ale také časté poruchovosti výtahů.

Je třeba předejít situaci, kdy budou cestující v červnu postaveni bez možnosti další diskuze před upravené jízdní řády, které budou v rozporu s jejich požadavky.