Pro handicapované tak dráhám zbývá upravit ještě přes polovinu spojů, jichž denně vypraví zhruba 6800. Vyplývá to z vyjádření mluvčího Českých drah Petra Šťáhlavského.
Bezbariérových spojů přibylo především v regionální dopravě, a to například na tratích Libereckého kraje, na trase z Hradce Králové do Turnova či na trati Posázavského pacifiku. "S ohledem na přistavení části vozů do opraven ale došlo k přechodnému snížení nabídky bezbariérových vlaků na některých rychlíkových linkách," uvedl Šťáhlavský. Zde se jedná především o spoje z Prahy přes Havlíčkův Brod do Brna a zpět. Počet omezených dálkových spojů přitom je podle Šťáhlavského minimální a pohybuje se někde na spodní hranici řádu desítek.
Posílení bezbariérových spojů v regionální dopravě umožnily dodávky souprav CityElefant, modernizace vozidel Regionova a využití nových vozů od švýcarské společnosti Stadler.
Počet bezbariérových spojů by měly České dráhy podle Šťáhlavského zvyšovat i v následujících letech. Bude se týkat například Kraje Vysočina a Moravskoslezského kraje. Zkvalitnění služeb pro vozíčkáře se připravuje také v dálkových spojích.
České dráhy jsou největším osobním železničním dopravcem v Česku. Denně vypraví průměrně 6791 spojů.