Od jara ji bude společnost testovat na zkušebním okruhu u Velimi, sdělil ČTK majitel společnosti Leoš Novotný. S celkem pěti těmito soupravami za 1,5 miliardy korun dopravce plánuje zahájit provoz na trati mezi Prahou a Ostravou od letošního prosince.

Nové klimatizované soupravy pojmou 237 sedících pasažérů. Samozřejmostí podle dopravce je bezbariérový přístup do všech oddílů vlaku, zásuvky pro dobíjení drobné elektroniky a rychlý internet pro všechny cestující. "Jen do IT technologií jedné soupravy jsme investovali více než 12 milionů korun, protože je ověřeno, že rychlý a dostupný internet zvyšuje počet cestujících ve vlacích minimálně o 15 procent," doplnil Novotný.

Leo Expres se kromě vstupu na trať mezi Prahou a Ostravou připravuje i na výběrové řízení na dopravce na trati Ostrava-Opava-Krnov-Olomouc. Tendru se kromě Českých drah a Leo Expresu hodlají zúčastnit také tuzemský dopravce Viamont, evropský obr Veolia Transport a RegioJet ze skupiny Student Agency patřící brněnskému podnikateli Radimu Jančurovi. Vítěz řízení by měl cestující mezi Ostravou a Olomoucí začít vozit cestující od prosince 2013.

Program liberalizace české železnice bude podle ministerstva dopravy pokračovat výběrovým řízením na provozovatele tratí Praha - Ústí nad Labem - Děčín a Praha Ústí nad Labem - Karlovy Vary - Cheb. Podle mluvčího úřadu Martina Nováka bude tendr na dopravce vypsán v průběhu letošního března.